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　　液壓泵和液壓馬達是液壓傳動(dòng)系統中的能量轉換元件，液壓泵由原動(dòng)機驅動(dòng)，把輸入的機械能轉換為油液的壓力能，再以壓力、流量的形式輸入到系統中去，它是液壓傳動(dòng)的心臟，也是液壓系統的動(dòng)力源。

　　在液壓系統中，液壓泵和液壓馬達都是容積式的，依靠容積變化進(jìn)行工作。

　　1.液壓泵的工作原理

　　液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來(lái)進(jìn)行工作的，故一般稱(chēng)為容積式液壓泵，圖所示的是一單柱塞液壓泵的工作原理圖，圖中柱塞2裝在缸體3中形成一個(gè)密封容積a，柱塞在彈簧4的作用下一直壓緊在偏心輪1上。

　　原動(dòng)機驅動(dòng)偏心輪1旋轉使柱塞2作往復運動(dòng)，使密封容積a的大小發(fā)生周期性的交替變化。

　　當a有小變大時(shí)就形成部分真空，使油箱中油液在大氣壓作用下，經(jīng)吸油管*開(kāi)單向閥6進(jìn)入油箱a而實(shí)現吸油；反之，當a由大變小時(shí)，a腔中吸滿(mǎn)的油液將*開(kāi)單向閥5流入系統而實(shí)現壓油。

　　這樣液壓泵就將原動(dòng)機輸入的機械能轉換成液體的壓力能，原動(dòng)機驅動(dòng)偏心輪不斷旋轉，液壓泵就不斷地吸油和壓油。

　　2.液壓泵的特點(diǎn)

　　單柱塞液壓泵具有一切容積式液壓泵的基本特點(diǎn)：

　　(1)具有若干個(gè)密封且又可以周期性變化空間。液壓泵輸出流量與此空間的容積變化量和單位時(shí)間內的變化次數成正比，與其他因素無(wú)關(guān)。這是容積式液壓泵的一個(gè)重要特性。

　　(2)油箱內液體的壓力*須恒等于或大于大氣壓力。這是容積式液壓泵能夠吸入油液的外部條件。因此，為保證液壓泵正常吸油，油箱*須與大氣相通，或采用密閉的充壓油箱。

　　(3)具有相應的配流機構，將吸油腔和排液腔隔開(kāi)，保證液壓泵有規律地、連續地吸、排液體。液壓泵的結構原理不同，其配油機構也不相同。如圖3-1中的單向閥5、6就是配油機構。

　　容積式液壓泵中的油腔處于吸油時(shí)稱(chēng)為吸油腔。吸油腔的壓力決定于吸油高度和吸油管路的阻力，吸油高度過(guò)高或吸油管路阻力太大，會(huì )使吸油腔真空度過(guò)高而影響液壓泵的自吸能力；

　　油腔處于壓油時(shí)稱(chēng)為壓油腔，壓油腔的壓力則取決于外負載和排油管路的壓力損失，從理論上講排油壓力與液壓泵的流量無(wú)關(guān)。

　　容積式液壓泵排油的理論流量取決于液壓泵的有關(guān)幾何尺寸和轉速，而與排油壓力無(wú)關(guān)。

　　但排油壓力會(huì )影響泵的內泄露和油液的壓縮量，從而影響泵的實(shí)際輸出流量，所以液壓泵的實(shí)際輸出流量隨排油壓力的升高而降低。

　　液壓泵按其在單位時(shí)間內所能輸出的油液的體積是否可調節而分為定量泵和變量泵兩類(lèi)；按結構形式可分為齒輪式、葉片式和柱塞式三大類(lèi)。

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