減速電機由于體積和電刷換向器的限制，直流電動(dòng)機的轉速一般在3000-12000轉/分范圍內，轉速增加，電動(dòng)機的工作壽命將顯著(zhù)降低。

　　采用的*密低噪音電動(dòng)機，內部裝有壓敏電阻，以減少對環(huán)境的電磁干擾。

　　電動(dòng)機的工作壽命主要取決于電刷和換向器的機械磨損和電化學(xué)腐蝕，在額定的負載轉矩和速度條件下，可連續運轉300到500小時(shí)。

　　齒輪減速電機是減速機和電機(馬達)的集成體，結合而成的機機才叫齒輪減速電機，這種集成體一般可以稱(chēng)為齒輪馬達或齒輪電機。而減速電機一般是由*業(yè)的減速電機生產(chǎn)廠(chǎng)進(jìn)行集成拼裝后成套供貨。見(jiàn)電機的運用廣泛，可用于鋼鐵職業(yè)，機械職業(yè)等。齒輪減速電機的運用，相對于其他的驅動(dòng)件來(lái)說(shuō)，*大的長(cháng)處是簡(jiǎn)化描繪，節約空間。

　　齒輪減速電機的特色*要有以下幾點(diǎn)：

　　1、齒輪減速電機是傳動(dòng)行業(yè)的技術(shù)結晶，具有很高的科技含量;

　　2、新款的齒輪減速電機節約空間，牢靠經(jīng)用，能承受一定的過(guò)載能力，功率能滿(mǎn)意客戶(hù)的需求;

　　3、新款的齒輪減速電機能耗低，性能優(yōu)越;

　　4、新款的齒輪減速電機振蕩小，噪音低，節能高，選用*質(zhì)鍛鋼資料，剛性鑄鐵箱體，齒輪外表顛末高頻熱出來(lái);

　　5、顛末精細加工，包管定位精度，這一切構成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機裝備了各類(lèi)電機，形成了機電一體化，徹底包管了產(chǎn)物的運用質(zhì)量特征;

　　6、齒輪減速電機采用了系列化、模塊化的設計，有很廣泛的適應性。同時(shí)可組合其他多種電機、裝置方位和布局計劃、可按實(shí)際需要挑選任意轉速和各種布局方式。

　　齒輪箱的結構和特點(diǎn)

　　直流齒輪電動(dòng)機的負載轉矩對轉速、電流有著(zhù)直接的關(guān)系，轉速隨負載的增大而線(xiàn)性降低，電流則線(xiàn)性增加。選用規格時(shí)，應盡量在其*大效率點(diǎn)附近工作，以獲得理想的運轉性能、工作壽命和特性穩定性。

　　通常，直流齒輪電動(dòng)機的使用環(huán)境與微型直流電動(dòng)機相同，如有特殊需要，例如環(huán)境溫度、過(guò)載條件、電流限定等，*須事先說(shuō)明。

　　齒輪箱的工作壽命一般超過(guò)直流電動(dòng)機的工作壽命，通常可以達到1000到3000小時(shí)。

　　齒輪箱的總減速比一般在1:10到1:500范圍內。經(jīng)過(guò)特殊設計，可以達到1:1000或更大，但很大減速比的齒輪箱不允許“倒轉”，即不能以齒輪箱的輸出軸作為主動(dòng)軸，強行倒轉。

　　由于齒輪強度的限制，當總傳動(dòng)較大時(shí)，齒輪電機可能不能承受堵轉轉矩，此時(shí)的負載轉矩不能超過(guò)*大允許短時(shí)負載轉矩。齒輪箱由多級齒輪副組成。每一級包括由片狀齒輪和小齒輪組成的一對相互嚙合的齒輪副。*一個(gè)小齒輪安裝在電動(dòng)機的輸出軸上。齒輪箱的輸出軸所用的軸承，通常是用銅或鐵質(zhì)材料燒結制成的含油軸承。